受伊朗冲突导致波斯湾炼油厂运输受阻影响，全球市场燃油价格周一大幅飙升。

　　欧洲基准柴油期货一度暴涨23%，创下两年来新高，涨幅超过布伦特原油。航空煤油、汽油、高硫燃料油以及石脑油（用作石化原料和车用燃料的石油产品）的现货价格也大幅上涨。

　　每天有超过400万桶石油产品经由霍尔木兹海峡运输，这一关键航道的油轮交通已实际中断。与此同时，沙特阿美在该国最大炼油厂拉斯坦努拉因遭遇无人机袭击，已暂停运营。

　　导弹残骸也落在科威特的艾哈迈迪炼油厂，造成两名工人受伤，但生产运营未受影响。

　　咨询公司FGE NexantECA成品油部门主管Eugene Lindell表示：“如果每天失去波斯湾430万桶的成品油出口供应，波斯湾以外所有炼油厂的加工利润都会被推高。鉴于波斯湾汽油出口有限，专注于中间馏分油的炼油厂，将比以生产汽油为主的炼油厂获益更多。”

　　除了是主要的原油出口国，沙特阿拉伯、阿联酋和科威特等国还运营着炼油厂，生产大量柴油、石脑油及其他石油产品出口至全球各地。

　　经由霍尔木兹海峡运输的成品油中，液化石油气和石脑油占主导地位，柴油运输量也相当可观，而汽油和航空煤油的运输量则相对较小。

　　在欧洲，航空煤油相对于原油的溢价——即裂解价差——也大幅飙升，创下2023年夏季以来的最高水平。

　　Sparta研究主管Neil Crosby比表示：“目前裂解价差上涨完全是出于风险因素。拉斯坦努拉炼油厂停产不仅造成即时成品油流通中断，更是冲突升级至石油基础设施的证明。”

　　在作为波斯湾供应关键目的地的东亚，石脑油相对于西北欧的溢价已攀升至至少2023年初以来的最高水平。

　　高硫燃料油（用作船用燃料和发电原料的炼油副产品）的利润涨幅，在欧洲小于柴油利润涨幅。

　　在美国，汽油裂解价差（汽油相对原油的溢价）当日有所下跌。经由霍尔木兹海峡的汽油运输量相对有限。

　　远期价格结构也反映出交易商对出口中断的反应。欧洲柴油期货中，即时交割燃料较远期交割的溢价大幅飙升——这种被称为现货升水的结构，通常预示着供应紧张。高硫燃料油和航空煤油市场也呈现类似态势。